ELIOS 240-210

Vraiment unique.

Avec son centre de gravité abaissé et sa faible hauteur hors tout, l'ELIOS peut se faufiler là où les tracteurs classiques sont contraints de renoncer. Le chargeur frontal, les distributeurs électro-hydrauliques et la prise de force avant ajoutent encore à sa polyvalence.

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Vraiment unique.

Avec son centre de gravité abaissé et sa faible hauteur hors tout, l'ELIOS peut se faufiler là où les tracteurs classiques sont contraints de renoncer. Le chargeur frontal, les distributeurs électro-hydrauliques et la prise de force avant ajoutent encore à sa polyvalence.

Maintenance aisée.

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Entretien rapide et efficace.

Les opérations de maintenance quotidiennes doivent être simplifiées au maximum. C'est bien connu : plus une tâche semble ardue et désagréable à accomplir, plus on tarde à la réaliser.

  • Le capot moteur monobloc permet par simple appui sur un bouton d'accéder à tous les points de maintenance du moteur
  • Contrôle du niveau d'huile et possibilité de faire l'appoint d'huile capot fermé sur le côté droit de l'ELIOS
  • Toutes les opérations de maintenance quotidiennes peuvent être réalisées sans outil

Grâce aux longs intervalles de vidange de l'huile (moteur 500 h, transmission et hydraulique 1 000 h), vous économisez du temps et de l'argent. Les temps d'utilisation de la machine sont rallongés et celle-ci est là où elle doit être : au travail.

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Grâce au capot moteur monobloc, le compartiment moteur s'ouvre entièrement en un seul geste. Le filtre à air est directement accessible.

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En deux temps, trois mouvements, le radiateur s'escamote et le tamis du radiateur se retire. Les surfaces du radiateur se contrôlent et se nettoient ainsi rapidement.

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Facilement accessible depuis l'extérieur pour le nettoyage, le filtre à air de la cabine assure la continuité de l'alimentation en air frais de la cabine. Un filtre à charbon actif peut remplacer le filtre de cabine standard pour une protection supplémentaire du conducteur lors des traitements phytosanitaires.

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Le niveau du liquide de refroidissement peut être contrôlé au niveau du réservoir de compensation du radiateur.

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Le niveau de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique peut être contrôlé à l'arrière avec une jauge de niveau.

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Les filtres à huile du moteur sont également aisément accessibles avec le prééquipement chargeur monté.

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Le coupe-batterie est intégré dans le capot moteur pour une accessibilité optimale.

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Même avec le chargeur frontal monté, les accessoires sont facilement accessibles grâce à la caisse à outils.

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Le ravitaillement en carburant est facilité par la tubulure de remplissage située au niveau du marchepied gauche.