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LEXION 670-620

Moteur et transmission.

L'augmentation des débits, l'amélioration de la fiabilité du matériel et l'évolution de la rentabilité sont les trois préoccupations majeures des ingénieurs développement CLAAS. Ceci vaut bien entendu également pour les moissonneuses-batteuses CLAAS et plus particulièrement pour leur cinématique qui s'articule autour d'un moteur performant.

LEXION 670-620

LEXION 670-620

Moteur et transmission.

L'augmentation des débits, l'amélioration de la fiabilité du matériel et l'évolution de la rentabilité sont les trois préoccupations majeures des ingénieurs développement CLAAS. Ceci vaut bien entendu également pour les moissonneuses-batteuses CLAAS et plus particulièrement pour leur cinématique qui s'articule autour d'un moteur performant.

Moteur et transmission.

LEXION 670-620

Un potentiel supérieur. 
Les moteurs.

L'alliance de la puissance et de l'intelligence.

Les nouveaux moteurs Mercedes-Benz jusqu'à 10,7 l de cylindrée sont à l'origine du potentiel exceptionnel des LEXION, combiné à des coûts d'exploitation très faibles. Avec ces moteurs, tous les modèles LEXION 600 satisfont à la norme antipollution Stage IV (Tier 4). Les modèles LEXION 670 et 660 sont animés par un moteur de 10,7 l de cylindrée et bénéficient eux aussi du système de refroidissement DYNAMIC COOLING.

Caractéristiques.

  • LEXION 670/660 : Mercedes-Benz OM 470 LA de 10,7 l
  • LEXION 650/630/620 : Mercedes-Benz OM 936 LA de 7,7 l
  • Six cylindres en ligne
  • Norme antipollution Stage IV (Tier 4)
  • DYNAMIC COOLING sur LEXION 670/660
  • Nouveau réservoir de carburant d'une capacité de 800 l
  • Couple élevé
  • Faible consommation de carburant
  • Transmission optimale de la force motrice
  • Système de refroidissement à tamis plat.
    LEXION 670-620

    Les modèles LEXION 650, 630 et 620 sont équipés d'un système à tamis plat très fiable qui assure un refroidissement efficace du moteur grâce à une puissance de refroidissement toujours suffisante. Alors que l'air frais est aspiré par le haut, un aspirateur automatique se charge de nettoyer en permanence le radiateur. La poussière est ensuite évacuée vers le bas. Grâce à ce système, les lamelles du radiateur s'encrassent nettement moins.

  • Accessibilité optimale facilitant la maintenance et l'entretien.
    LEXION 670-620

    La plateforme moteur est accessible par une échelle d'accès. Le bloc refroidissement s'ouvre et le filtre à air est très facile à retirer sans outils afin que le conducteur puisse effectuer rapidement tous les travaux de routine. Pour lui permettre d'entretenir sa machine en toute sécurité même dans l'obscurité, l'espace de travail est éclairé par des phares situés au niveau du marchepied, des tubulures de réservoir et sous le capot moteur.

  • Chaque chose à sa place.
    LEXION 670-620

    Le réservoir d'AdBlue est implanté à l'arrière de la plateforme moteur, où se trouve également un support pour un flexible pneumatique et une souflette. Si la machine est équipée d'un compresseur, un raccord est prévu pour le nettoyage sur la plateforme moteur.

LEXION 670-620

Un système intelligent qui garde toujours la tête froide : DYNAMIC COOLING.

DYNAMIC COOLING pour les LEXION 670 
et 660.

Les deux modèles LEXION 670 et 660 sont désormais équipés eux aussi du tout nouveau système de refroidissement à tamis plat, qui fait ainsi son entrée dans la série LEXION 600 après avoir brillamment fait ses preuves sur les modèles de la série LEXION 700. Ce système est situé en position optimale derrière le compartiment moteur. Un énorme tamis rotatif d'un diamètre de 1,60 m permet d'aspirer à tout moment un volume d'air frais suffisant. Il est nettoyé en continu à l'aide d'un système automatique d'aspiration de la poussière. Le module de refroidissement a été dimensionné de sorte à garantir en permanence un refroidissement efficace du moteur avec des nettoyages moins fréquents.

Un ventilateur à régime variable pour économiser du carburant.

Solution inédite dans le monde de la moissonneuse-batteuse, le ventilateur à régime variable installé sur tous les modèles LEXION gère son régime de manière autonome en fonction de la puissance de refroidissement exigée, un système intelligent qui intervient uniquement lorsque cela est réellement nécessaire. L'énergie économisée peut ainsi être exploitée par d'autres organes de la machine.

LEXION 670-620
LEXION 670-620

Une idée astucieuse : l'effet rideau.

L'architecture spécifique du système de refroidissement optimise la circulation de l'air. Aspiré par le haut, l'air frais traverse le radiateur avant d'être évacué par le bas et canalisé dans le compartiment moteur pour s'échapper par des grilles latérales. Ce système génère un effet de rideau particulièrement efficace puisque le flux d'air empêche la poussière de monter et d'encrasser le radiateur grâce à un effet de nettoyage permanent. Cette solution garantit un refroidissement toujours suffisant et contribue à espacer les intervalles de maintenance.

LEXION 670-620

Plus de puissance en dévers. MONTANA

Le circuit hydraulique : meilleures performances et réactivité extrême.

Même dans les fortes pentes, le potentiel déjà extraordinaire de la LEXION a pu être encore augmenté grâce à un nouveau circuit hydraulique qui optimise les performances de toute la transmission MONTANA.

  • Meilleur rendement du circuit hydraulique de fonctionnement grâce à une pompe à débit variable
  • Pression de travail de 200 bars (+ 10 %)
  • Débit de la pompe de 120 l/min (+ 50 %)
  • Capacité de relevage des outils frontaux : poids + 10 %/réactivité + 50 % (valve proportionnelle)
  • Puissance d'inversion maximale même au ralenti, couple + 10 %
  • Huile synthétique à indice de viscosité élevé pour minimiser l'échauffement
  • Baisse du niveau sonore grâce à l'élimination des variations de pression (pression constante)
  • Distributeur de pompe efficace

LEXION 670-620

Moissonner en pente comme en plaine.

L'essieu avant est l'un des composants essentiels de la LEXION MONTANA. Grâce au châssis pivotant commandé par des vérins hydrauliques, les roues suivent exactement le profil du terrain. La transmission MONTANA est capable de compenser des dévers jusqu'à 17 % sur l'axe transversal et jusqu'à 6 % sur l'axe longitudinal. Même dans les régions escarpées, la moissonneuse atteint un niveau de productivité et des rendements comparables à ceux d'une machine travaillant sur sol plat. Quel que soit le profil du terrain, le conducteur est toujours assis confortablement sur son siège, de sorte à pouvoir affronter sans aucune fatigue les journées les plus longues.

LEXION 670-620

TERRA TRAC. Pour un meilleur respect des sols.

Une solution qui n'a plus rien à démontrer.

Commercialisée depuis plus de 20 ans, la transmission à chenilles CLAAS TERRA TRAC a depuis longtemps conquis le monde où, jour après jour, elle fait la preuve de ses qualités sur des centaines de machines et ce, même dans les conditions les plus extrêmes.

LEXION 670 et 660 avec TERRA TRAC.

Compte tenu des conditions de circulation actuelles, il devient de plus en plus difficile de circuler avec des machines agricoles de gros gabarit sur la voie publique. Dans de nombreux pays, la largeur maximale autorisée pour les machines est réglementée.

Trois types de chenilles en trois largeurs ont été développés pour la transmission TERRA TRAC des modèles LEXION 670 et 660. Ainsi, TERRA TRAC est la solution universelle qui convient à tous les types d'exploitation.

LEXION 670-620

635 mm

LEXION 670-620

735 mm

LEXION 670-620

890 mm

Un niveau de confort inédit.

En version TERRA TRAC, votre LEXION évolue dans les champs à pas de velours grâce à une suspension très étudiée. Tous les éléments de la TERRA TRAC (roues motrices, galets et rouleaux de maintien) sont dotés d'une suspension indépendante qui absorbe les chocs imposés à la carrosserie et à la mécanique, améliorant le confort de conduite et garantissant une meilleure stabilité en courbe.

  • Correcteur d'assiette automatique. Suspension hydropneumatique.
    • La suspension hydropneumatique peut être affermie ou assouplie par simple gestion du remplissage des vérins hydrauliques.
    • Les roues motrices, les galets et les rouleaux de maintien sont dotés de paliers pivotant en sens opposé, tandis que les vérins hydrauliques à accumulateurs intégrés assistent la suspension.
    • Résultat : une correction d'assiette automatique à partir de 2 km/h pour une meilleure stabilité en courbe.
  • La transmission à chenilles TERRA TRAC en quelques mots.

    L'agriculteur qui moissonne en protégeant et en évitant le tassement du sol peut compter sur des rendements élevés lors de sa prochaine récolte.

    • Largeur de transport de 3,49 m
    • Protection des sols : tassement réduit de 66 % par rapport à une version à roues
    • Motricité supérieure (maïs/riz/terrain humide/dévers)
    • Stabilité accrue en dévers
    • Moins de résistance au roulement, patinage réduit, consommation de carburant à la baisse
    • Productivité et débits de chantier supérieurs
    • Circulation sur route à 30 km/h

    Le CEBIS permet de sélectionner trois hauteurs de châssis pour adapter la garde au sol de la machine au profil du terrain.

Grande surface d'appui au sol, 
faible largeur de transport.

Plus de temps pour travailler.

Chaque minute économisée sur la route est une minute exploitée dans le champ. Homologuée pour une vitesse maximale de 30 km/h* sur route, la LEXION 670 TT vous permet d'économiser du temps. Avec votre LEXION, vous vous déplacez d'une parcelle à l'autre plus rapidement et ce, avec une sécurité hors pair, un confort maximal et une tenue de route exceptionnelle. Médaille d'argent (SIMA Innovation Award) lors du SIMA 2011, TERRA TRAC vous permet ainsi de travailler plus longtemps dans les champs et d'augmenter vos débits. Une meilleure adaptation au profil du terrain, des chaumes de hauteur uniforme, une machine moins sollicitée ainsi qu'une diminution de la pression au sol sont des arguments des plus convaincants. Vous protégez les sols au profit de votre rentabilité.


LEXION 670-620

Transmission hydrostatique.

Transmission hydrostatique.

Pilotée à l'aide du levier multifonctions, la transmission hydrostatique de la LEXION est particulièrement conviviale puisqu'elle permet de rouler sans embrayage ni changement de vitesses. La gamme de transmissions hydrostatiques se distingue par une efficacité supérieure qui se traduit par des économies d'énergie profitables aux autres organes de la machine et par une efficience globalement plus élevée de la moissonneuse-batteuse.

Tous les modèles disposent d'une transmission à commande électro-hydraulique et peuvent en outre être équipés du système CRUISE PILOT qui gère automatiquement la vitesse d'avancement. Tant en mode manuel qu'automatique, la LEXION peut être conduite comme une voiture de luxe, un gain de confort qui contribue sans nul doute à la motivation du conducteur.