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CEMIS 700.

CARGOS 8000 700 9000

Toutes les informations sous les yeux, toutes les commandes sous la main.

Le terminal CLAAS CEMIS 700 vous offre la possibilité de piloter des outils grâce à une interface ISOBUS et à un système hydraulique confort Load Sensing depuis n'importe quel tracteur. Le terminal offre différentes options pour un pilotage intuitif par commandes tactiles, par touches ou par bouton poussoir rotatif. Sa forme ergonomique est un autre atout qui en fait un outil convivial avec une navigation intuitive à travers les menus. Enfin, outre un visuel couleur, le terminal offre également la possibilité d'afficher deux images transmises par des caméras.

CEMIS 700CEBIS à interface ISO UT
Taille d'écran7 pouces12 pouces
Interface de commande ISOBUS (ISO UT)UT 1 / UT 2UT 1 / UT 2
CommandeTouches / bouton poussoir rotatif/ AUX-O / AUX-NBouton poussoir rotatif/ AUX-O / AUX-N
Fonction tactileSérieSérie
Interfaces pour camérasSérie (x2)Série (x2)

CARGOS 8000 700 9000

Un pilotage à la carte.

Toutes les remorques autochargeuses combinées CARGOS ainsi que les CARGOS 750 et 760 BUSINESS sont équipées de série d'un système hydraulique confort Load Sensing.

Toutes les fonctions de la machine peuvent être pilotées depuis le terminal CEMIS 700 ou via un terminal compatible ISOBUS installé sur le tracteur, tel le CEBIS à interface ISO UT monté sur les modèles AXION et ARION de dernière génération. La machine peut également être pilotée avec des consoles courantes à interface ISOBUS telles que le terminal S10.

Systèmes d'aide à la conduite.

CARGOS 8000 700 9000

TIM SPEED CONTROL.

Le TIM SPEED CONTROL gère automatiquement la vitesse d'avancement du tracteur en fonction du niveau de charge de la CARGOS. Cela assure un flux de récolte régulier et constant, pour une qualité de coupe optimale. En outre, le potentiel de la CARGOS est pleinement exploité, puisque les temps d'immobilisation dus à une surcharge de l'unité de coupe sont désormais révolus. Le TIM SPEED CONTROL accroît nettement le confort de commande pour le conducteur. Les réglages peuvent être adaptés individuellement en fonction des conditions de récolte. La régulation automatique de la vitesse d'avancement du tracteur en fonction du débit est déjà disponible pour l'ensemble tracteur-remorque autochargeuse depuis 2015. À partir de 2020, la CARGOS pilotera tous les tracteurs compatibles AEF TIM.

CARGOS 8000

Réglage automatique du timon articulé et assistance optimale pour le conducteur.

Il est possible de mémoriser trois positions de timon différentes pour les modes de chargement, de transport et de fourrière sur toutes les remorques autochargeuses combinées CARGOS.

Le réglage automatique du timon articulé est proposé en option sur les CARGOS 9000 et 8000.

En mode chargement, le timon articulé hydraulique s'adapte au fur et à mesure aux variations du terrain et des conditions, ce qui garantit une parfaite adaptation au sol du pick-up et un flux de récolte optimal en permanence. Cette fonction unique facilite la tâche du conducteur, améliore le rendement et ménage le pick-up.

und die Pickup geschont.

Élimination aisée des bourrages.

Les remorques autochargeuses combinées CARGOS possèdent une chambre de coupe abaissable de série. En cas de bourrage, le porte-couteaux et la chambre de coupe s'abaissent grâce à un masque de commande – ou automatiquement en option. L'écartement supérieur entre la chambre de coupe et le rotor facilite le redémarrage de l'arbre à cardans et l'élimination du bourrage.

Optimisez votre travail.

Comme pour les autres domaines, CLAAS propose d'équiper les remorques autochargeuses combinées CARGOS spécialistes de la chaîne verte de TELEMATICS, un ensemble de systèmes intelligents conçus pour optimiser les processus de récolte et l'exploitation des machines. Les solutions de pointe mises en œuvre (électronique et logiciel) exploitent au maximum les capacités et les performances de ces machines complexes en établissant une communication active entre le tracteur et la machine attelée.

Rien n'échappe à TELEMATICS.

TELEMATICS permet de traiter, de sauvegarder et d'analyser directement sur un ordinateur toutes les données enregistrées sur les chantiers, comme le temps de travail, les poids ou le nombre de chargements. Résultat : des processus de récolte optimisés et des capacités mécaniques exploitées au maximum.