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JAGUAR 870-840

Moteure et transmission

  • Moteurs puissants et économes
  • Puissance de traction et fiabilité.

JAGUAR 870-840

Moteure et transmission

  • Moteurs puissants et économes
  • Puissance de traction et fiabilité.

Puissants et efficaces. Les moteurs.

Nouveaux moteurs Mercedes-Benz.

Le CLAAS POWER SYSTEMS intègre l'ensemble des organes d'entraînement de la machine et propose le moteur idéal pour un système parfaitement synchronisé. Vous profitez ainsi du meilleur rendement sur le marché.

CLAAS satisfait aux différentes normes antipollution applicables dans le monde entier. Pour être conformes aux normes Stage IV (Tier 4), les moteurs Mercedes-Benz intègrent en aval un dispositif de post-traitement des gaz d'échappement. Il permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote en azote et en eau grâce au procédé de réduction catalytique sélective (SCR). La solution à base d'urée (AdBlue) requise est contenue dans un réservoir séparé de 130 l. La consommation d'AdBlue est de l'ordre de 3 % de celle du gazole.

Les silentblocs entre le moteur et le châssis minimisent les bruits et les vibrations. Un confort de conduite maximum vient donc compléter la puissance de la machine.

Voici les points forts des nouveaux moteurs 6 cylindres en ligne Mercedes-Benz ultramodernes :

  • Injection haute pression par rampe commune (jusqu'à 2 500 bars)
  • Moteur 6 cylindres en ligne de 15,6 l de cylindrée et technologie Turbo Compound pour un rendement supérieur à pleine charge
  • Couple stable sur une large plage de régimes
  • Haute densité de puissance pour un poids réduit
  • Très faible consommation de carburant

Un grand réservoir de carburant pour les longues journées de travail.

Les réservoirs éprouvés des JAGUAR sont parfaits pour affronter les longues journées de travail. Sur les ensileuses avec post-traitement des gaz d'échappement, le remplissage du réservoir d'AdBlue n'est nécessaire que tous les deux pleins de carburant.

JAGUARRéservoir de carburantRéservoir de carburant auxiliaire (option)Total carburantRéservoir d'AdBlue
870-8401000 l300 l1300 l130 l

Puissance moteur.

Moteurs JAGUAR

870860850840
Stage IV (Tier 4)TypeOM 473 LAOM 471 LAOM 471 LAOM 470 LA
kW/ch430/585380/516340/462300/408
Litres cylindrée15,612,812,810,6

Turbo Compound pour OM 473 LA     Mercedes-Benz OM 473 LA

Mercedes-Benz OM 471 LA        Mercedes-Benz OM 470 LA

Efficacité et sécurité. Le système de refroidissement.

Refroidissement fiable.

Le travail fourni ne doit pas être à l'origine d'une température excessive. Sur la JAGUAR, les radiateurs superposés assurent une puissance de refroidissement efficace dans toutes les conditions de récolte. La grande surface du tamis assure de faibles vitesses d'air, donc un encrassement moindre. Le tamis est nettoyé par un bras aspirant rotatif.

L'air qui arrive des radiateurs traverse le moteur. Il ressort facilement à l'arrière de la JAGUAR au niveau des sorties d'air de grande dimension. Ainsi, la JAGUAR est parfaitement opérationnelle en toutes circonstances, même à des températures extérieures élevées.

Respiration optimale.

Les grands filtres à air garantissent une longue durée d'utilisation. L'air du moteur est prénettoyé et aspiré directement depuis le compartiment des radiateurs. Si besoin, les filtres peuvent être démontés sans outil et les opérations de nettoyage réalisées directement dans le champ. Avec 600 l/min à 9,5 bars, le compresseur intégré vous permet également d'utiliser des outils pneumatiques ainsi qu'un dispositif de freinage de remorque dont la JAGUAR peut être dotée en option.

Régulation automatique. Le CRUISE PILOT pour les JAGUAR 870.

Exploitation optimale du moteur.

La régulation automatique de l'avancement par le CRUISE PILOT assure une exploitation maximale du moteur de la JAGUAR. Le conducteur indique dans le CEBIS la charge moteur souhaitée en programmant le régime nominal du moteur. Le CRUISE PILOT s'active simplement par le biais du levier d'avancement.

La JAGUAR roule désormais toujours avec la charge moteur indiquée. Si le flux de récolte augmente soudainement, la vitesse d'avancement est réduite automatiquement. Si le flux de récolte diminue à nouveau, la JAGUAR augmente sa vitesse d'avancement jusqu'à atteindre la charge moteur préprogrammée. La régulation de l'avancement s'effectue en fonction du débit et de la charge moteur.

Le CRUISE PILOT est un mode de conduite. Vous pouvez choisir la stratégie CRUISE PILOT souhaitée :

  • CRUISE CONTROL
  • Débit constant
  • Charge moteur

Le commutateur rotatif HOTKEY vous permet d'adapter même en roulant le mode sélectionné aux conditions de travail.

Avantages :

  • Confort du conducteur
  • Efficacité maximale de la JAGUAR

Intelligence et efficacité. Le DYNAMIC POWER.

Uniquement la puissance nécessaire.

Les JAGUAR 870 et JAGUAR 860 peuvent être équipées du système de gestion automatique de la puissance du moteur DYNAMIC POWER.

Il assure une efficacité maximale et un débit optimal à plein régime, mais également une réduction automatique de la consommation à charge moteur partielle, pour des économies de carburant pouvant aller jusqu'à 10,6 %.

Le système DYNAMIC POWER offre dix niveaux de puissance pour adapter parfaitement la puissance moteur en charge partielle aux conditions d'utilisation. Vous travaillez ainsi dans une plage de régime toujours optimale.

  • Économies de carburant à charge partielle
  • Maîtrise et rendement avec le régulateur de vitesse

JAGUAR 870 Stage IV (Tier 4)

JAGUAR
Puissance adaptableNiveau870860
Puissance maximale10585516
9554492
8522467
Puissance élevée7491443
6460418
5429394
4397970
Puissance moyenne3366345
2335321
1303296
min272272

Extension des fonctionnalités DYNAMIC POWER pour les JAGUAR 870 et 860 :

Puissance maximale lorsque l'ensileuse entre dans la récolte.

Le DYNAMIC POWER sélectionne la puissance maximale du moteur avant que l'ensileuse n'entre dans la récolte grâce à la synchronisation intelligente entre la charge moteur, la vitesse d'avancement et la position de travail. Si la puissance maximale n'est pas requise après l'entrée dans la récolte, le DYNAMIC POWER adapte la puissance moteur aux besoins de l'ensileuse.

Puissance moteur adaptable.

  • Puissance maximale
  • Puissance élevée
  • Puissance moyenne

Modification du point de changement de rapport.

La réduction du régime de travail dans le CEBIS permet de déplacer les seuils de commutation des vitesses dans une plage de régime inférieure.

Puissance de traction et fiabilité. Le châssis.

Des réserves insoupçonnées.

Le système d'entraînement séduit par sa force de traction impressionnante. Même dans les conditions les plus difficiles, vous disposez d'énormes réserves. En première, des vitesses de récolte jusqu'à 16,8 km/h sont possibles. Le faible rayon de braquage et la garde au sol accrue des nouvelles JAGUAR 800 assurent une maniabilité optimale.

Amortissement actif des vibrations.

L'amortissement actif des vibrations amortit de manière extrêmement efficace les vibrations de l'outil frontal et vous garantit ainsi des déplacements sur route rapides et sûrs. Celui-ci s'active par exemple automatiquement en fourrière lorsque la JAGUAR se déplace avec l'outil frontal relevé (sans maintenir la hauteur de travail).

Une consommation réduite sur la route.

Le système d'entraînement à gestion électronique régule automatiquement le régime moteur et l'adapte exactement à la puissance nécessaire. Ceci permet une nette économie de carburant et une réduction du bruit.

Traction intégrale 4 RM mécanique.

Dans des conditions d'utilisation difficiles, la traction intégrale à engagement électro-hydraulique assure une traction optimale. La puissance est transmise directement au pont arrière mécaniquement via un arbre à cardan.

Caméra arrière : visibilité optimale pour les manœuvres en marche arrière.

Si la JAGUAR est équipée d'une caméra arrière, la prise de vue de la caméra arrière s'affiche automatiquement sur l'écran du CEBIS lors du passage du levier d'avancement en marche arrière. Le conducteur bénéficie ainsi d'une visibilité parfaite et d'une sécurité optimale pour l'attelage des remorques.

Rapidité et facilité. Concept de maintenance unique.

Grande sécurité d'utilisation.

Lors de la récolte fourragère, chaque minute compte. Les travaux d'entretien coûteux en temps sont non seulement fatigants, mais réduisent en plus l'efficacité du travail, mettent en danger la productivité et réduisent les bénéfices. Le graissage central automatique et le dispositif d'affûtage avec réglage des contre-couteaux ne sont que deux des nombreuses possibilités de réduction des temps de maintenance et d'allongement des durées d'utilisation. Par ailleurs, vous pouvez encore augmenter la sécurité d'utilisation pendant la saison avec des composants extrêmement résistants à l'usure. Votre JAGUAR est ainsi toujours à sa place dans les champs et s'attaque à ce qu'elle sait faire de mieux : les applications les plus lourdes.

JAGUAR 870-830

Maintenance réduite au minimum.

  • Après l'ouverture hydraulique, vous avez une vue optimale sur les couteaux et le contre-couteau
  • La JAGUAR peut être séparée en dix minutes entre le rotor et l'alimentation
  • Les opérations d'entretien du moteur peuvent être rapidement réalisées. Tous les emplacements sont aisément accessibles par les quatre côtés de la machine
  • Avec une réserve de graisse de 8 l, la lubrification centrale automatique est suffisante pour environ 120 heures d'utilisation
  • Les grands capots latéraux s'ouvrent largement pour permettre un accès optimal au système de refroidissement, à l'éclateur et à l'accélérateur
  • L'éclateur se démonte facilement et rapidement
  • Pour les besoins de maintenance, l'accélérateur peut être démonté par deux personnes en moins d'une heure
  • L'air comprimé en cabine peut être utilisé pour le nettoyage de plusieurs éléments
  • L'éclairage de service facilite les interventions de maintenance dans l'obscurité