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JAGUAR 870-840

Système de coupe

Anticipation, précision et mordant.

  • Qualité de coupe toujours optimale
  • Faible consommation de carburant
  • Débit élevé

JAGUAR 870-840

Système de coupe

Anticipation, précision et mordant.

  • Qualité de coupe toujours optimale
  • Faible consommation de carburant
  • Débit élevé

Rectiligne et rapide. Le flux de récolte.

Rendement maximal et faible consommation d'énergie.

Un flux optimal de la récolte est essentiel pour le rendement quotidien. Le flux de produit reste toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation. Peu importe que vous récoltiez du fourrage vert sans l'éclateur ou du maïs ensilage avec l'éclateur. D'un organe à l'autre, le produit récolté prend de plus en plus de vitesse et est recentré grâce aux couteaux puis aux pales d'accélérateur disposées en V. Il en résulte une utilisation optimale de la puissance ainsi qu'une grande fiabilité. La JAGUAR ne cesse de le démontrer avec une consommation de carburant impressionnante en l/t.

1  Alimentation

  • Robustesse et précompression optimale

2  Rotor V-CLASSIC

  • Coupe précise pour une qualité de coupe optimale
  • Recentrage du flux de produit pour une usure réduite

3  Éclateur

  • Éclatement optimal des grains
  • Gamme MULTI CROP CRACKER étendue

4  Accélérateur

  • Recentrage du flux de produit pour un transport sûr de la récolte
  • Réglage mécanique de l'écartement

Puissance et fiabilité. L'alimentation.

Des rouleaux robustes.

L'entraînement des rouleaux d'alimentation sur la JAGUAR est extrêmement puissant. Les longueurs de coupe sont réglables sur six niveaux en fonction des besoins. Des rouleaux de précompression robustes assurent un flux de récolte optimal. Les barres d'usure supplémentaires réduisent l'usure.

Inverseur hydraulique.

L'inverseur hydraulique garantit une rotation arrière lente et contrôlée. Le fourrage est ainsi ramené en douceur. En cas d'utilisation du PICK UP, les rouleaux (ou la vis sans fin) sont automatiquement relevés. Une inversion dosée permet de ramener les corps étrangers à proximité des rouleaux d'alimentation où ils peuvent être éliminés rapidement et en toute sécurité.

Détecteur de métaux sensible.

Le détecteur de métaux monté dans les rouleaux d'alimentation avant localise à temps les objets métalliques. Un dispositif d'arrêt immédiat stoppe instantanément le dispositif d'alimentation, éliminant tout risque d'endommagement. L'affichage de la localisation du problème sur le CEBIS permet de voir rapidement où se trouve le corps étranger.

Détecteur de pierres STOP ROCK.

Le dispositif d'alimentation est très sensible aux corps étrangers malgré sa puissance et sa robustesse. Le détecteur de pierres STOP ROCK augmente la fiabilité de la JAGUAR. Il arrête immédiatement le dispositif d'alimentation dès qu'il détecte des pierres dans l'andain. Vous pouvez définir vous-même la taille minimale des pierres. Le degré de sensibilité peut être aisément réglé depuis la cabine sur le CEBIS.

Pour doubler la longueur de coupe, le rotor V-CLASSIC peut être équipé de la moitié des couteaux. Ce mode permet une éjection très homogène du fourrage. Il est idéal pour la récolte de l'herbe ou du maïs en brins longs et SHREDLAGE®.

Précis et éprouvé. Le rotor V-CLASSIC.

Disposition des couteaux en V.

L'efficacité du rotor de 750 mm de large de la JAGUAR est unique. La disposition en V des couteaux donne une coupe efficace, semblable à celle de ciseaux et réduisant l'usage de la force. De plus, le fourrage est guidé vers le milieu, ce qui réduit l'usure et les pertes par friction sur les parois du carter du rotor.

  • Construction robuste
  • Puissance minimale requise
  • Rendement élevé
  • Qualité de coupe optimale
  • Excellente éjection

Le rotor V-CLASSIC est disponible dans trois versions :

RotorApplicationTous les couteauxLa moitié des couteauxDemi-couteaux
V-CLASSIC 28Combinaison de couteaux28 = 2 x 1414 = 2 x 728 = 2 x 14
Longueur de coupe3,5/4,5/6/8/12/157 / 9 / 12 / 16 / 24 / 307 / 9 / 12 / 16 / 24 / 30
V-CLASSIC 24Combinaison de couteaux24 = 2 x 1212 = 2 x 624 = 2 x 12
Longueur de coupe4/5,5/7/9/14/178 / 11 / 14 / 18 / 28 / 348 / 11 / 14 / 18 / 28 / 34
V-CLASSIC 20Combinaison de couteaux20 = 2 x 1010 = 2 x 520 = 2 x 10
Longueur de coupe5/6,5/8,5/11/17/2110 / 13 / 17 / 22 / 34 / 4210 / 13 / 17 / 22 / 34 / 42

Affûtage des couteaux entièrement automatique.

Une coupe exacte et un produit haché de manière homogène ne sont possibles qu'avec des couteaux très bien affûtés. L'affûtage des couteaux est commandé depuis la cabine.

Le réglage des contre-couteaux s'effectue depuis la cabine en option. Pendant le réglage, le contre-couteau n'est pas desserré, mais c'est l'enclume qui s'approche en douceur du hacheur. Des capteurs de percussion assurent le réglage par contact.

L'affûtage des couteaux et le réglage du contre-couteau doivent s'effectuer en fonction des volumes de récolte ensilés, et non selon l'heure de la journée. Les intervalles d'affûtage peuvent vous être rappelés par le CEBIS.

MULTI CROP CRACKER MAX.

Les rouleaux du MCC MAX ont été conçus pour le conditionnement du maïs ensilage en brins longs de 7 à 22 mm. 30 segments circulaires forment le profil en dents de scie. La configuration et la géométrie particulière de ces segments permettent de traiter le produit ensilé non seulement par frottement, mais aussi par effet de coupe et de cisaillage. Résultat : les grains de maïs sont traités de manière encore plus intensive, tandis que les tiges sont éclatées pour un bon défibrage.

Par rapport aux systèmes conventionnels, le champ d'application de l'éclateur MCC MAX couvre une plage nettement plus vaste de longueurs de produit ensilé et de masses de matière sèche pour un résultat d'excellente qualité. Les entrepreneurs de travaux agricoles, les coopératives d'utilisation de matériel agricole (CUMA) et les exploitations agricoles disposent également avec le MCC MAX d'une nouvelle solution technique leur permettant de répondre à toutes les exigences de leurs clients en matière de conditionnement du fourrage sans devoir modifier l'équipement des machines.

MULTI CROP CRACKER SHREDLAGE®.

CLAAS a fait l'acquisition de la licence du SHREDLAGE®, une technologie qui a été inventée aux États-Unis. Le système permet un traitement intensif du maïs ensilage en brins très longs de 26 à 30 mm. Les rouleaux SHREDLAGE® ont un profil en dents de scie et sont rainurés en croix. Ils fonctionnent avec un différentiel de vitesse de rotation de 50 %. C'est ce qui permet au MCC SHREDLAGE®d'éclater complètement les grains de maïs et de broyer totalement les rafles.

Les feuilles sont parfaitement défibrées. Les tiges passent à travers les rouleaux et sont broyées par les rainures en croix des rouleaux avant et arrière tournant en sens contraire, ce qui permet de retirer l'écorce. La partie intérieure tendre est broyée dans le sens de la longueur. Le fourrage fortement « déchiqueté » est très facile à tasser.

Maïs ensilage SHREDLAGE®.

Le conditionnement intensif du fourrage a pour effet d'offrir plus de surface aux bactéries pour un processus de fermentation optimal de l'ensilage et notamment pour la digestion dans la panse des bovins. Les essais de l'université du Wisconsin aux États-Unis en 2012 démontrent que le système SHREDLAGE ® permet d'améliorer nettement l'efficacité du maïs ensilage dans la panse des vaches ainsi que la teneur en amidon dans la plante. Le rendement laitier quotidien a ainsi augmenté jusqu'à 2 l par vache parmi les troupeaux analysés. En outre, la bonne digestibilité de cet ensilage a permis d'accroître la santé des troupeaux.

Outre un rendement laitier supérieur et une meilleure santé animale, le SHREDLAGE® offre d'autres avantages aux producteurs laitiers. La dégradation optimale de l'amidon permet de réduire la quantité de fourrage concentré utilisée tout en augmentant le rendement laitier. Le complément apporté par des éléments riches en structure comme la paille peut être limité ou supprimé pour des économies supplémentaires.

Des éclateurs CLAAS performants

Avantages :

  • Gamme de produits unique
  • Montage et démontage aisés grâce à l'excellente accessibilité
  • Construction extrêmement robuste grâce à de grands paliers et à un carter étanche
  • Rendement élevé et conditionnement optimal des grains
  • Accessibilité optimale pour la maintenance ou le remplacement des rouleaux
  • Tension hydraulique, constante et sans entretien des courroies pour une transmission de puissance maximale

Exigence de conditionnement du fourrage.

Uniquement l'intensité nécessaire : cette maxime doit toujours être respectée. Elle vaut également pour l'écartement des rouleaux et l'intensité de conditionnement du fourrage. Un conditionnement plus intensif du fourrage augmente la consommation d'énergie de la JAGUAR. Les coûts de production supplémentaires doivent être pris en compte.

Hautes performances et accessibilité unique. L'accélérateur.

Une accélération peu gourmande en puissance.

Sur la JAGUAR, l'accélérateur est idéalement situé. Il peut ainsi remplir parfaitement sa mission qui consiste à accélérer le flux de fourrage et à le diriger de façon optimale. Les pales d'éjection disposées en V centrent le flux de fourrage, ce qui réduit l'usure sur les parois latérales de la goulotte. Le flux de produit restant toujours en ligne à travers toute la machine sans déviation, la consommation de puissance est réduite.

En cas de fourrage lourd, l'écartement entre l'accélérateur et la paroi arrière peut être augmenté hydrauliquement jusqu'à 10 mm, ce qui réduit considérablement la consommation de puissance. Si par exemple un fourrage vert sec requiert une puissance d'éjection élevée, l'écartement doit être faible. Ce réglage peut s'effectuer dans le CEBIS même en roulant et être automatisé en mode détourage.

Démontage ultra-rapide.

Pour le nettoyage après la récolte ou le remplacement des pièces d'usure, CLAAS propose une solution simple pour démonter l'accélérateur. Deux personnes suffisent pour le démonter en moins d'une heure.

Continue et précise. La mesure du rendement.

Mesure du rendement avec le QUANTIMÈTRE.

On mesure l'amplitude d'ouverture des rouleaux de précompression. Le débit est mesuré en continu en tenant compte de la largeur et de la vitesse d'alimentation. Une précision encore accrue (t/ha) est obtenue avec le contre-pesage. Il est possible de modifier de façon rétroactive les données du début de chantier. Le calibrage rétroactif des données permet d'effectuer un contre-pesage entre le début et la fin du chantier.

Mesure du taux de matière sèche avec capteur NIR.

La mesure en continu du taux de matière sèche améliore nettement la précision de la mesure actuelle de rendement.

Avec 20 mesures par seconde, la précision de mesure du capteur proche infrarouge (capteur NIR) est absolue. Les données sont documentées pour simplifier leur exploitation ultérieure.

  • Plage de mesures herbe : taux de MS de 24 à 65 %
  • Plage de mesures plantes entières : taux de MS de 24 à 60 %
  • Plage de mesures maïs : taux de MS de 20 à 60 %

Concentration et précision. L'incorporation d'additifs.

Des additifs pour des qualités d'ensilage optimales.

Les additifs font partie des prestations standard proposées par les entreprises agricoles. Facile à remplir, le réservoir d'additif standard offre une capacité nominale de 375 l. Le mélange d'additifs est directement pulvérisé dans l'accélérateur.

  • Volume du réservoir de 375 l
  • Plusieurs possibilités de remplissage et de nettoyage
  • Dosage de 30 l/h à 400 l/h
  • Dosage en fonction du débit de 0,5 l/t à 2 l/t (jusqu'à 200 t/h)
  • Dosage possible en fonction du taux de MS
  • Tuyau ascendant pour indicateur externe

Le dosage s'effectue via le CEBIS qui indique également au conducteur le niveau de remplissage des réservoirs.

ACTISILER 20 pour des dosages précis.

Les débits réduits et les concentrations plus élevées ont le vent en poupe. L'ACTISILER 20 (option) dose précisément les additifs microbiologiques. Le contrôle des quantités dosées, la saisie du dosage souhaité et la surveillance de la pompe robuste sont réalisés par l'intermédiaire du CEBIS.

  • Réservoir de 20 l séparé pour les additifs microbiologiques en solution hautement concentrée
  • Dosage effectué via le CEBIS : en continu : de 200 ml/h à 7 500 ml/h ; en fonction du débit : de 10 ml/t à 30 ml/t ;
  • Dosage possible en fonction du taux de MS

Utilisation simultanée possible des deux systèmes.

La goulotte. Une construction modulaire.

La goulotte offre une grande robustesse et un poids réduit. Le flux de récolte très concentré améliore la précision de chargement et réduit au maximum les pertes de fourrage. La construction modulaire permet l'adaptation rapide à différentes largeurs de travail. Avec deux rallonges (M/L), le travail s'effectue de manière optimale jusqu'à une largeur de travail de 7,5 m. Complètement boulonnée, la tôle extérieure de la goulotte fait également office de tôle d'usure.

OPTI FILL. Un confort de commande inégalé.

Avec le pilote de goulotte OPTI FILL optimisé, le remplissage de la remorque de transport est très facile à piloter. L'angle de pivotement de 225° assure une vue optimale sur le chargement de la remorque. Par pivotement, la goulotte oriente automatiquement la casquette (et donc le jet de récolte) parallèlement au sens d'avancement. Deux positions finales mémorisées facilitent le remplissage en bout de champ lorsque la machine fait par exemple des allers-retours d'un côté du champ. La goulotte revient automatiquement en position de stationnement par simple pression sur un bouton.

AUTO FILL. Un flux de récolte également précis à l'arrière.

AUTO FILL. Remplissage automatique des remorques de transport.

Le système AUTO FILL repose sur le principe de l'analyse d'images numériques en 3D. Il se charge de la commande de la goulotte d'éjection à votre place.

NOUVEAU : fonction AUTO FILL « arrière ».

Avec la nouvelle fonction AUTO FILL « arrière », il est désormais possible d'éjecter automatiquement la récolte de l'ensileuse vers une remorque roulant derrière. Une fonction très utile pour le détourage ou les ouvertures dans le milieu d'une parcelle.En mode détourage, vous pouvez choisir l'éjection du fourrage par les côtés ou par l'arrière. Pendant le chargement automatique par l'arrière, le conducteur a seulement à gérer le point d'impact du fourrage sur la remorque.