Kazakhstan

Juri Solodilov, directeur technique de l'exploitation Svobodnoe TOO :

« Nous pouvons sans problème semer 160 ha par jour avec un attelage. »

Rodina TOO/Svobodnoe TOO, Kazakhstan
Sur l'exploitation Svobodnoe TOO au Kazakhstan, trois XERION sont utilisés, et sur l'exploitation Rodina TOO, ils sont même au nombre de cinq. Notamment lors du semis au printemps, un haut rendement est exigé.

L'exploitation Svobodnoe TOO de 25 000 ha dans la région de Maximowskoje, à 340 km au nord d'Astana, capitale du Kazakhstan, est un excellent exemple. Trois XERION 3800 sont utilisés et leur puissance est exploitée par exemple avec un Amity Airseeder de 12 m. Notamment lors du semis, un haut rendement est exigé, car il doit être effectué au printemps.

La période de mi-avril à début mai ne laisse en fait que deux semaines pour le semis. Aucun problème pour le nouveau XERION 3800 : pour une profondeur de semis entre 5 et 7 cm, les tracteurs de Harsewinkel atteignent une vitesse de travail de 9 à 11 km/h, et un rendement journalier d'env. 160 ha par attelage.

Les conditions sont semblables sur l'exploitation Rodina TOO, à 60 km au sud-ouest d'Astana. La surface totale de l'exploitation est de 63 000 ha, dont env. 48 000 sont exploités. Rodina TOO est l'une des exploitations pilotes du Kazakhstan pour les installations d'élevage de bétail laitier avec des techniques très modernes et des races étrangères à haut rendement. Le semis du printemps doit se faire dans un intervalle de deux semaines. Pour cela, Rodina TOO utilise cinq XERION tractant chacun un Horsch Agrosoyuz Airseeder de 12 m.

Mais le directeur Iwan Sauer voit un autre avantage essentiel du concept XERION pour son exploitation : « Le XERION est parfaitement adapté à nos attentes du fait de sa polyvalence et de son efficacité. Les autres tracteurs ne peuvent être utilisés que pour le travail du sol. Notre XERION est également mis à contribution avec des machines avec prise de force, comme des presses à grosses balles parallélépipédiques, ou pour les travaux de transport. Nous pouvons ainsi améliorer la gestion du volume de travail et réduire les coûts. »